Індекс навантаження шини - це числове значення максимального навантаження, яке може витримати шина при швидкості, зазначеній відповідним індексом і при певному тиску повітря в ній.
Індекс швидкості шини є частиною індексу навантаження і є буквою, яка відповідає максимальній швидкості, при якій шина може нести навантаження, зазначену індексом навантаження. (За винятком швидкостей вище 210 км/год для шин класу V, вище 240 км/год для шин класу W і вище 270 км/год для шин класу Y). автомобіля.
Оскільки багато людей не орієнтуються в децибелах, наводиться графічне позначення класу шумності. Цей код показує, як показники шини відповідають майбутнім європейським обмеженням на рівень шуму від шин.
· 1 чорна хвиля: тиха шина (як мінімум на 3 дБ нижче майбутнього граничного значення для Європи)
· 2 чорні хвилі: помірно шумна шина (між майбутнім граничним значенням і -3 дБ)
3 чорні хвилі: шумна шина (перевищує майбутнє граничне значення для Європи)
Паливна ефективність – перший критерій, який можна побачити на етикетці автошини. Від шини залежить приблизно 20% витрат палива автомобіля. Чим вищий опір коченню шини, тим вища витрата палива автомобіля.
Паливна економічність знаходиться в діапазоні від "А" до "G" на колірній шкалі.
A (зелений колір) = максимальна паливна економічність
G (червоний колір) = мінімальна паливна економічність
Для легкових автомобілів рейтинг D не використовується.
Витрата палива: різниця між оцінкою «А» та «G» становить 0,5 л/100 км, що є 80 літрів палива на рік (на базі 15 000 км/год).
Зчеплення з вологою дорогою – це здатність шини утримувати контакт із мокрою поверхнею. У класифікації ЄС розглядається лише один аспект зчеплення із вологою поверхнею – характеристики гальмування шини на мокрій дорозі.
Зчеплення на мокрій дорозі класифікується від "А" до "F":
А = максимальний рівень
F = мінімальний рівень
Для легкових автомобілів індекси "D" та "G" не використовуються.
Гальмування: різниця між шиною з оцінкою A і G дорівнює дистанції в 18 метрів, що є відстанню в 4 автомобілі.
