Toyo Observe GSi-6 LS 255/50 R19 107H XL FR

Toyo Observe GSi-6 LS  - фрикционные зимние шины для внедорожных автомобилей, характеризуются высокой надёжностью и производительностью. Выпуск модели пришелся на февраль 2019 года. Использование современных технологий и разработок в производстве шин позволили значительно оптимизировать их технические свойства, максимально приспособить к условиям суровых зим, обеспечить соответствующий уровень безопасности и комфорта.

Сплошное зубчатовидное ребро в центральной части протекторного рисунка и наличие специальных «снежных когтей» обеспечивают высокую проходимость по глубокому снегу и ледяной корке, а также способствуют лучшей устойчивости при прямолинейном движении и маневрировании.

Соединяющиеся массивные блоки центральной зоны придают уверенную устойчивость на дорогах при погоде скандинавских зим.

Отличное сцепление и торможение в условиях ускорения при прохождении поворотов достигается за счет уникальных 360-градусных завитых ламельных нарезок.

Коническое строение эвакуационных канавок помогает осуществить быстрый отвод воды и слякоти от беговой части автошины.

Блоки плечевых зон содержат множество молниеобразных прорезей, что облегчает прохождение поворотов из-за улучшения бокового сцепления.

Шашки протектора имеют  зубчатые кромки, которые образуют добавочное сцепление на заснеженной и обледенелой поверхностях, при этом область контакта подлежит скорому очищению от снежных масс и избыточной влаги.

Плечевые зоны оснащены клиновидными выступами, благодаря чему лучше преодолевается слякоть и колеистые дорожные пути.

Компаунд резины подобран таким образом, чтобы шина не теряла своих свойств при низких температурах, оставаясь эластичной и малошумной, была стойкой к истиранию, обладала долгой ходимостью.

Основные особенности зимней резины Тойо Обсерв ДжиЭс ай 6 ЛС:

• Отличные сцепные и тормозные характеристики на заснеженном, сухом, влажном и обледенелом дорожном полотне;
• Проходимость на глубокому снегу и льду;
• Стойкость к низким температурам;
• Износостойкость и увеличенный ходовой ресурс;
• Высокое сопротивление слешпленингу и аквапланированию.